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2017-04-1112:38
［記者謝武雄／桃園報導］桃園市長鄭文燦今天在議會進行施政報告，多位市議員都認為桃園機場捷運票價太高，希望能夠再調降；對此，鄭文燦表示，機捷站與站之間的距離是2到3公里，與北市捷運只有500到800公尺的基礎並不相同，所以票價結構並不相同，但市府會研擬使用市民卡優惠辦法，由市府編列預算補貼。
市議員陳美梅表示，機場捷運正式營運至今1個多月，各界反映票價還是過高，此外，北捷、高捷都於學生搭乘捷運都有補助，希望市府能增列補助；市議員黃婉如則建議設桃園到林口長庚醫院的專車，方便桃園地區民眾搭乘機捷。
此外，敬老愛心卡有800點，希望可以開放搭乘機捷；葉明月也認為捷運票價優惠不夠，135專案要湊到300人才能申請，希望能放寬。
市議員彭俊豪說，機場捷運可以結合旅遊，推出家庭套票；市議員梁為超、林政賢也認為，機捷的票價還是太高。
鄭文燦說，針對通勤族，桃捷大眾捷運公司提出369、135專案，各界反映很好，而正式營運後平均運量6萬多人次，也超過高鐵局預估的3萬人次，票價的檢討會等營運到一段時間後再檢討，至於市民貼補部分，未來，會提出市民卡優惠辦法，由市府編列預算補貼。
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復興航空董事會於今天(22日)通過公司解散之決議，並於今起全面停航。解散公司決議將交付股東會討論，並於股東會通過後施行。
復興航空表示，歷經兩次空難事故，儘管全體同仁已盡最大努力，公司亦採取多項革新措施，業績始終未能回復先前水準；加以航空業區域景氣不振，財務狀況持續惡化，今年度前三季共計虧損已逾22億，且後勢未見樂觀。
董事會歷經長考與多番討論，決議解散復興航空。董事長林明昇表示，解散公司是一個痛苦的決定，一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊，來協助復興，非常遺憾最終沒能實現。復興航空成立65年，在離開台灣民航界前，仍將盡全力負起最後責任。
林明昇指出，2015年公司帳面上看起來只虧了11億，但實際運作上以虧了超過20億，至今年10月底，總共虧損逾27億，每天一開門就是虧了1000萬，每月約虧損2到3億，儘管興航這2年在飛安上提昇很多，業務面也有些成長，但每個月的虧損仍高達2到3億。
林明昇表示，選在這個時間點解散公司，是基於公司目前資產仍大於負債，有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益，提供必要保障。復興航空已成立緊急任務小組，分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償、及股東權益等面向，全力處理後續事宜。
林明昇說，為了避免董事會決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮，故立即停止所有飛行任務。對於造成旅客困擾，致上最深的歉意，亦期盼旅客諒解。
林明昇表示，目前海外約有10萬位旅客，將協調友航協助簽轉，已購票旅客，復興航空提供無條件全額退費，所有員工將比照勞基法條件進行資遣。針對旅客退費與員工資遣的費用，皆已透過專戶信託方式，確保後續執行無虞。另，兩次空難事件少數尚未和解的受害人，亦有妥善處理方式，相關費用亦已獲確保。
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| 組數 |
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